Android Auto是一款將Android智能手機中的信息反映到汽車儀表板的移動應用程序。它使用戶能夠反映Google地圖、電話、消息應用等內容，並且提供了一個驅動程序友好的用戶界面。 （無線Android Auto現在也適用於Google Pixel和Nexus設備。）2014年宣布，Android Auto現在與許多品牌的車輛兼容，但公平地說它還不是普遍存在的。自2015年以來購買或升級選擇新車輛的用戶使用Android Auto，但如果購買了新的豐田汽車，則不然。它不會很快成為現實。
據《Motor1》稱，由於隱私問題，豐田將不會將其汽車與Android Auto集成。今年1月，該公司宣布蘋果CarPlay-- Android Auto的競爭對手 - 將採用2019年的Avalon車型，這將成為任何豐田產品的首款車型。 Avalon的執行計劃經理表示，該公司是一家“保守的公司”，希望“確保一切安好”。他表示，該公司希望保護客戶的隱私，並強調該公司“堅信[相信]”它的立場和它一直在做的事情。 （該公司已將亞馬遜Alexa作為2019年豐田花冠的一項標準功能。）
《Motor1》指出，豐田是少數實施Android Auto-like系統速度緩慢的汽車製造商之一。該公司表示，2015年它關注Android Auto，當時它關注Android和Apple的解決方案。其他製造商擔心將連接汽車體驗完全控制給第三方供應商。據說這就是為什麼許多汽車製造商仍然提供他們自己的專有系統以及Android Auto和Apple CarPlay的原因。
報告指出，在豐田選擇在2015年繼續擁有自己的專有系統之後，汽車趨勢報告指責谷歌收集不必要的數據，例如車輛速度，油門位置，冷卻液和油溫以及發動機轉速。相反，據說蘋果只想知道CarPlay在使用時汽車是否在移動。谷歌部分否認了這些指控，聲稱它沒有收集節氣門位置，機油和冷卻液溫度等數據。它還指出，用戶選擇與Android Auto共享信息以改善他們的體驗，以便系統在駕駛時可以免提，並通過車載GPS提供更準確的信息。
該公司並沒有否認它正在收集關於發動機轉速和車速的數據。收集這些數據的目的是為了“更準確的導航”。《Motor1》指出，這一消息幫助豐田避免Android Auto的觀點，甚至三年後，隱私仍然是該公司關注的話題。這意味著用戶不應期望在不久的將來在豐田汽車中看到谷歌的解決方案。
• 本文內容來源 : XDA
• 本文報導來源 : Motor1
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